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bently電渦流傳感器HZ-891產(chǎn)品應(yīng)用
點(diǎn)擊次數(shù):1720 更新時(shí)間:2017-07-03

bently電渦流傳感器系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對(duì)汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、空分機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動(dòng)、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)研究和零件尺寸檢驗(yàn)等進(jìn)行在線(xiàn)測(cè)量和保護(hù)。
脹差測(cè)量
斜坡式脹差測(cè)量
補(bǔ)償式脹差測(cè)量
振動(dòng)測(cè)量
軸位移測(cè)量
軸心軌跡測(cè)量
差動(dòng)測(cè)量
動(dòng)力膨脹
轉(zhuǎn)子動(dòng)平徑向運(yùn)動(dòng)分析
轉(zhuǎn)速和相位差測(cè)試
轉(zhuǎn)速測(cè)量
表面不平整度測(cè)量
裂痕測(cè)量
非導(dǎo)電材料厚度測(cè)量
金屬元件合格檢測(cè)
軸承測(cè)量
換向片測(cè)量
振動(dòng)測(cè)量
測(cè)量徑向振動(dòng),可以由它分析軸承的工作狀態(tài),還可以看到分析轉(zhuǎn)子的不平衡,不對(duì)中等機(jī)械故障。電渦流傳感器系統(tǒng)可以提供對(duì)于下列關(guān)鍵或是基礎(chǔ)機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)bently電渦流傳感器
所需要的信息:
●工業(yè)透平,蒸汽/燃?xì)?●壓縮機(jī),徑向/軸向
●膨脹機(jī) ●動(dòng)力發(fā)電透平,蒸汽/燃?xì)?水利
●發(fā)動(dòng)馬達(dá) ●發(fā)動(dòng)機(jī)
●勵(lì)磁機(jī) ●齒輪箱
●泵 ●風(fēng)箱
●鼓風(fēng)機(jī) ●往復(fù)式機(jī)械
(1)相對(duì)振動(dòng)測(cè)量(小型機(jī)械)
振動(dòng)測(cè)量同樣可以用于對(duì)一般性的小型機(jī)械進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。電渦流傳感器系統(tǒng)可為如下各種機(jī)械故障的早期判別提供重要信息:
●軸的同步振動(dòng) ●油膜失穩(wěn)
●轉(zhuǎn)子摩擦 ●部件松動(dòng)
●軸承套筒松動(dòng) ●壓縮機(jī)踹振
●滾動(dòng)部件軸承失效 ●徑向預(yù)載,內(nèi)部/外部包括不對(duì)中
●軸承巴氏合金磨損 ●軸承間隙過(guò)大,徑向/軸向
●平衡(阻氣)活塞 ●聯(lián)軸器“鎖死”磨損/失效
●軸裂紋 ●軸彎曲
●齒輪咬合問(wèn)題 ●電動(dòng)馬達(dá)空氣間隙不勻
●葉輪通過(guò)現(xiàn)象 ●透平葉片通道共振
(2)偏心測(cè)量
偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下,電渦流傳感器系統(tǒng)可對(duì)軸彎曲的程度進(jìn)行測(cè)量,這些彎曲可由下列情況引起:
●原有的機(jī)械彎曲 ●臨時(shí)溫升導(dǎo)致的彎曲
●重力彎曲 ●外力造成的彎曲
偏心的測(cè)量,對(duì)于評(píng)價(jià)旋轉(zhuǎn)機(jī)械全面的機(jī)械狀態(tài),是非常重要的。特別是對(duì)于裝有透平監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng)(TSI)的汽輪機(jī),在啟動(dòng)或停機(jī)過(guò)程中,偏心測(cè)量已成為不可少的測(cè)量項(xiàng)目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉(zhuǎn)子的偏心位置,也叫軸的徑向位置,它經(jīng)常用來(lái)指示軸承的磨損,以及加載荷的大小。如由不對(duì)中導(dǎo)致的那種情況,它同時(shí)也用來(lái)決定軸的方位角,方位角可以說(shuō)明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定。
(3)脹差測(cè)量
對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō),在其啟動(dòng)和停機(jī)時(shí),由于金屬材料的不同,熱膨脹系數(shù)的不同,以及散熱的不同,軸的熱膨脹可能超過(guò)殼體膨脹;有可能導(dǎo)致透平機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件(如機(jī)殼、噴嘴、臺(tái)座等)的相互接觸,導(dǎo)致機(jī)器的破壞。因此脹差的測(cè)量是非常重要的。
bently電渦流傳感器轉(zhuǎn)速測(cè)量
對(duì)于所有旋轉(zhuǎn)機(jī)械而言,都需要監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速是衡量機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要指標(biāo)。旋轉(zhuǎn)測(cè)量通常有以下幾種傳感器可選:電渦流轉(zhuǎn)速傳感器、無(wú)源磁電轉(zhuǎn)速傳感器、有源磁電轉(zhuǎn)速傳感器等。具有需要選擇那類(lèi)傳感器,則要根據(jù)轉(zhuǎn)速測(cè)量的要求轉(zhuǎn)速等,轉(zhuǎn)速發(fā)生裝置有以下幾種:用標(biāo)準(zhǔn)的漸開(kāi)的線(xiàn)齒數(shù)(M1~M5)作轉(zhuǎn)速發(fā)生信號(hào),在轉(zhuǎn)軸上開(kāi)一鍵槽、在轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)軸上開(kāi)孔眼、在軸轉(zhuǎn)上凸鍵等轉(zhuǎn)速發(fā)生信號(hào)裝置。
無(wú)源磁電式傳感器是針對(duì)測(cè)齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器(無(wú)源),不適合測(cè)零轉(zhuǎn)速和較低轉(zhuǎn)速,因低頻時(shí),幅值信號(hào)小,抗干擾能力差,它不需要供電。
有源磁電式傳感器采用了電源供電,輸出波形為矩形波,具有負(fù)載驅(qū)動(dòng)能力,適合測(cè)量 0.03HZ以上轉(zhuǎn)速信號(hào)。
而電渦流傳感器測(cè)量轉(zhuǎn)速的*性是其它任何傳感器測(cè)量沒(méi)法比的,它既能響應(yīng)零轉(zhuǎn)速,也能響應(yīng)高轉(zhuǎn)速。對(duì)于被測(cè)體轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速發(fā)生裝置要求也很低,被測(cè)體齒輪數(shù)可以很小,被測(cè)體也可以是一個(gè)很小的孔眼,一個(gè)凸鍵,一個(gè)小的凹鍵。電渦流傳感器測(cè)轉(zhuǎn)速,通常選用φ3mm、φ4mm、φ5mm、φ8mm、φ10mm的探頭。轉(zhuǎn)速測(cè)量頻響為0~10KHZ。電渦流傳感器測(cè)轉(zhuǎn)速,傳感器輸出的信號(hào)幅值較高(在低速和高速整個(gè)范圍內(nèi))抗干擾能力強(qiáng)。作轉(zhuǎn)速測(cè)量的電渦流傳感器有一體化和分體兩種。一體化電渦流轉(zhuǎn)速傳感器取消前置器放大器、安裝方便、適用于工作溫度在–20℃~100℃的環(huán)境下,帶前置器放大器的電渦流傳感器適合在–50℃~250℃的工作環(huán)境中。
bently電渦流傳感器動(dòng)態(tài)監(jiān)控
對(duì)使用滾動(dòng)軸承的機(jī)器預(yù)測(cè)性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中,以便觀(guān)察軸承外環(huán)。由于滾動(dòng)元件在軸承旋轉(zhuǎn)時(shí),滾動(dòng)元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時(shí),外環(huán)會(huì)產(chǎn)生微小變形。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)到這種變形信號(hào),當(dāng)信號(hào)變形時(shí)意味著發(fā)生了故障,如滾動(dòng)元件的裂紋缺陷或者軸承環(huán)的缺陷等,還可以測(cè)量軸承內(nèi)環(huán)運(yùn)行狀態(tài),經(jīng)過(guò)運(yùn)算可以測(cè)量軸承打滑度。
電渦流傳感器及其監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在汽輪機(jī)上的典型應(yīng)用:

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